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consiglio su ripristino g&l tribute legacy

di brozio77 [user #10423] - pubblicato il 22 novembre 2012 ore 14:10
oggi in un negozio di contovendita ho preso una tribute legacy ad un tozzo di pane, 200 euro. perchè? semplice perchè la chitarra è stata nelle mani di un pazzoide che l'ha sverniciata lasciando il bel body di frassino a nudo, non c'è più il coprimolle e ha messo i reggitracolla locking. passi per questi ultimi, ma vorrei ridare una mano di lucido al body così come era in origine. fin qui ok, il problema grosso però l'ho notato smontando il manico, dopo che avevo sentito qualche sinistro rumore accordando lo strumento. in pratica i fori dove passano le viti sul corpo sono spanati la vite balla dentro su due, e i fori del manico sono stati fatti male perchè sono torti. questo però non è da imputare al vecchio proprietario ma alla costruzione in fabbrica. fortuna vuole comunque che l'incastro manico body è perfetto. oltre a questo la placca che tiene il manico ha lasciato dei profondi segni nel nudo legno all'altezza delle viti. aldilà di questro comunque la chitarra suona benissimo, la risonanza è ottima e non è sorda anzi, buoni bassi e ottimi acuti per nulla ovattato il suono acustico da spenta. oltre a questo però anche l'elettronica è stata toccata, un set di lace sensor holy grail, buoni per carità ma non il mio pane, e pot e cablaggio strato classico senza il sistema di toni ptb con bassi e alti master tone di g&l. ah ultima cosa meccaniche autobloccanti schaller e quelle ben vengano comunque sia ci sarà da lavorarci, ma non ho fretta, l'accordatura mi sembra tenere nonostante il problema viti del manico e il suono è buono, ciò che contà e quello, così come la buona suonabilità del manico per la mia mano. con calma ripsristino ciò che posso. voi da dove comincereste, dal manico? o dalla protezione del body? sono indeciso se rifare la laccatura natural come l'originale o usare finitur ad olio, francamente non so se sul frassino tale finitura possa essere fattibile come per il mogano ad esempio.

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visto che non si puo suonare dal vivo vi faro sentire qualche cosa :)
problemi tendinite e tunnel carpale. e da anni che...
il metal zone va capito
da chitarra a basso
convertire una chitarra in basso si puo?
rilucidare battipenna
ripartiamo dalla musica, il low cost ben suonante
cono da 8 ohm più uno da 4 ohm in serie si può?
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come sono le venature? quanti ...
di tonycaster utente non più registrato
commento del 22/11/2012 ore 14:37:25
come sono le venature? quanti pezzi il body ? nel caso non fosse granchè andrei di coprente poliuretanico,sennò sempre poliuretanico lucido se è bello natural e il tipo non l'ha rovinato sverniciandolo,per i segni sul body metterei qualche spessore tra placca e body,qualcosa del genere l'ho vista su alcune fender anni 80,era di gomma in quel caso e limitava i danni .
Rispondi
Re: come sono le venature? quanti ...
di brozio77 [user #10423]
commento del 22/11/2012 ore 16:33:58
ti ringrazio tony, il body è in tre pezzi le giunture si vedono a stento anche da sverniciato, considerà che in orgine era natural, l'ho visto smontando il manico dove è rimasta quel poco di vernice visibile. costruzione cortek corea del 2007. secondo me ha delle belle venature come legno. per il discorso placca forse da qualche parte dovrei avere un inserti di gomma da sovrapporre alla placca. purtroppo ci sono dei bei segni, il legno nudo è di sicuro più marcabile e fragile, ma vallo a dire al bischero che l'ha sverniciata :D oggi ho sentito il mio liutaio, un gentile signore americano che lavora a firenze e costrisce chitarre classiche ma non disdegna nemmeno le elttriche oltretutto molto vilio nei prezzi e per ora mi sono trovato bene spendendo moooooolto meno rispetto ai soliti noti su firenze. per il manico ci sarà da ritappare i fori e riforare, mi ha detto che lo strumento si potrebbe stressare col tempo avendo le viti inserite torte nel manico. per la verniciatura lui mi ha cosigliato di fare una belal oliata e via, al limite se mi interessasse del mordente per dargli colore vedremo. certo che anch una bll laccatura come si deve mi piacerebbe mannaggia, solo ch si sale con i prezzi. infine per i pick up per ora ho risolto collegando il tono al super bright lace sensor holy grail 1500 riuscendo ad ottenre un suono un pò più caldo dalla posizione bridge anche s poco potente. vedremo in futuro se lo sotituiro o vendo addirittura l'intero set di lace, per altro ho visto in rete che sono piuttosto cari :D a me serve un humbucker al ponte scavato sui medi per cui o 59 o addirittura jazz bridge. non sopporto gli humbucker tutti medi tipo dimarzio od anche il jeff beck sui pulit non rendono.
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Re: come sono le venature? quanti ...
di tonycaster utente non più registrato
commento del 22/11/2012 ore 17:18:08
capisco...beh valuta la scelta migliore come costi ,se da questo liutaio spendi poco fai così, voglio dire magari con un oliatina e mordente viene già molto carino e non c'è bisogno di laccatura, per i pick-up io mi sono trovato bene con i tonerider single coil, magari trovi qualche humb che fa al caso tuo, visto quello che costano,fanno anche repliche in stile PAF mi pare, ciao :)
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Re: come sono le venature? quanti ...
di brozio77 [user #10423]
commento del 22/11/2012 ore 17:35:4
mi son lasciato sfuggire un sh 2 bridge a 35 euro su ebay. co nqusta chitarra ci suono downtuned in do, mi ci vuole un pickup pulito e con bassi contenuti.
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Re: come sono le venature? quanti ...
di tonycaster utente non più registrato
commento del 22/11/2012 ore 19:42:17
ciao. guardati questi quà,il rocksong mi sembra adatto

vai al link
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Vernice alla nitro
di LeleOne1957 [user #33434]
commento del 22/11/2012 ore 16:29:40
In molti sverniciano le proprie chitarre coperte da lacche più o meno spesse e plasticose, sostenendo che uccidono il suono. Io ne ho verniciata una con la nitro con ottimi risultati, la puoi vedere qui vai al link aggiungo che non è stato per nulla difficile ne faticoso (2 mani di turapori nitro cartavetrata fine e poi 10 mano di nitro lucida spruzzate ad intervalli di 30 minuti, lucidatura con carta abrasiva all'acqua e sapone passata di spugnetta abrasiva verde per le parti rotonde, e per finire pasta abrasiva fine e platorello. Ciao
Rispondi
Re: Vernice alla nitro
di brozio77 [user #10423]
commento del 22/11/2012 ore 17:16:29
si avevo già visto il tuo diario, ottimo lavoro peccato che io non abbia un luogo ne la strumentazione per poterlo fare comunque i miei stracomplimenti :-) p.s. mi son dimenticato di dire quanto bello e ottimo sia il ponte dual fulcrum della g&l altro che 6 viti :-) a potere anche economicamente la farei nera pure io, magari però col mordente per vedere le venature del frassino dela mia g&l :-)
Rispondi
Sempre di Leo parliamo
di LeleOne1957 [user #33434]
commento del 22/11/2012 ore 18:01:56
Se il ponte è massiccio e le due viti fatte bene con il dovuto diametro...... potrebbe essere anche meglio di quello a sei viti, che tra l'altro dicono di regolarne solo 2 alle estremità e lasciare le altre 4 allentate a conferma di quanto detto. Peccato per il luogo che ti manca per verniciare, perché non è per niente difficile. Ciao
Rispondi
Ti consiglio di lasciar perdere ...
di PierluigiMaisto [user #20005]
commento del 22/11/2012 ore 19:37:55
Ti consiglio di lasciar perdere gli oli, che nutrono e proteggono sì il legno, ma in maniera molto superficiale: ditate, sporco, tutto questo verrà riportato "a pie' pari" dalla finitura, e lo stesso olio va poi ridato dopo tot tempo per rinnovare il nutrimento e la protezione del legno, che in ogni caso resta nudo, anche se protetto dall'olio. Come minimo ti consiglierei la gommalacca, non facile da passare, oppure un giro dal carrozziere: per un corpo di una chitarra non ti chiedono più di una 30-40ina di euro e hai il lavoro fatto per bene in una camera di verniciatura, con la stessa nitro usata sia per le auto che per le chitarre (i Custom Color delle chitarre di Leo Fender nascono proprio così). Se poi vuoi il nero sarai accontentato di sicuro, è un colore comune e che sicuramente hanno "a terra".

Ciao!
Rispondi
Re: Ti consiglio di lasciar perdere ...
di brozio77 [user #10423]
commento del 22/11/2012 ore 23:21:1
ottima dritta, grazie. domani sento il mio carrozziere se lo può fare :-)
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